丽攀高速最新消息2021，丽攀高速路线经过图

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大丽攀铁路国家层面针对全线的正式批复尚未完全明确，但部分工程及分段技术标准已获实质性推进。具体进展如下：全线批复状态：尚未完全明确大丽攀铁路自2016年纳入国家《中长期铁路网规划》，2021年完成可研评审，但截至2025年6月，国家层面尚未对全线（含丽江至攀枝花段）发布最终正式批复文件。

随着我国收紧对高铁的审批，大丽攀铁路重新对修建标准进行研究论证，最终回到时速200公里的定位。在“十四五”铁路规划中，大丽攀铁路被规划为普速铁路，进一步明确了其技术标准。技术标准确定原因：线路等级调整：线路等级在预可研、可研阶段不断调整，最终根据国家政策和实际需求确定了当前标准。

富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程：已取得可研批复，推进施工图审核招标，初步计划2025年5月开工。临哈铁路扩能改造工程：临河至额济纳段通过国铁集团评审和初步设计评审，额济纳至哈密段通过可研审查，进入可研批复及初步设计阶段，有望2025年开工。

1、昭通至攀枝花公路路况综述昭通至攀枝花自驾路线全长约460-615公里，通行时间因路线选择差异较大，最短需5小时（高速优先），最长约10小时（国道为主）。当前路况呈现以下特点：高速公路与国道混合通行目前该线路尚未实现全程高速化，主要由银昆高速、京昆高速部分路段与多条国省道组成。

2、现有主要通行路线目前昭通至攀枝花的高速公路路线需途经多条高速路段，具体为：渝昆高速→杭瑞高速→昆明绕城高速→武昆高速→京昆高速。该路线总距离约611-615公里，正常行驶情况下总耗时约9-3小时，路桥费约285-295元，油费约367-369元。

3、G4216线宜宾屏山新市至攀枝花段（沿江高速）正在加速建设，作为国内投资规模最大、施工难度最高的山区高速公路项目之一，其重点控制性桥梁工程通过技术创新突破地理限制，预计2025年通车后将大幅缩短宜宾至攀枝花车程，推动区域经济与“一带一路”高质量发展。

4、约418公里。根据百度地图查询得知，从攀枝花市人民政府到昭通市人民政府，最短路程约418公里，驾车用时约8小时10分钟，途经：G35昭巧二级公路。

5、从攀枝花到云南的自驾游，以下是一条常用的路线建议：从攀枝花出发，沿G108国道（攀南公路）向南行驶，经过盐边县、米易县，进入四川和云南交界处。在四川和云南交界处，继续沿G108国道向南行驶，经过昭通市、丽江市，最终抵达大理市。在大理市停留一段时间，游览大理古城、洱海等景点。

6、可能费用较低路线情况还有一条从重庆出发，经内江、宜宾、昭通到达攀枝花的路线，其中重庆到宜宾走成渝高速、内宜高速，到了宜宾之后走一般公路。一般公路相较于高速，通行费可能会较低，而且如果路况较好、距离合适，车辆的燃油消耗可能也会有一定优势。

丽攀高速最新消息2021，丽攀高速路线经过图第1张

攀枝花至大理高速公路四川段于12月6日下午6点试通车，试通车阶段免费通行。线路概况全长：约41公里，总投资约70.24亿元。起止点：起于攀枝花市仁和区仁和镇，止于攀枝花市仁和区太平乡，包括主线和丽攀高速公路支线。桥隧比例：全线共有桥梁19座，隧道6座，桥隧比达81%。

四川境内主要由4条铁路通道和4条高速公路通道组成，其中G5成都经西昌到云南、G85重庆经内江、宜宾到云南高速公路已经建成，攀枝花到大理、G4216宜宾至攀枝花沿江高速公路还在建。成都到大理自驾时间缩短至10小时：随着攀大高速的建设和通车，从成都到大理的自驾时间将大大缩短，预计10个小时即可到达。

020年12月6日，攀大高速（四川境）已经正式通车试运行。周边景点介绍：腾冲：和顺古镇：位于腾冲县城以西，是著名的侨乡，也是茶马古道重镇。镇内遍布明清时期的祠堂、牌坊、古宅，拥有和谐的田园风光。推荐景点有和顺小巷、艾思奇故居、龙元阁、和顺图书馆等。

攀大高速公路是四川省规划新增的7条出川通道之一，全长218公里，连接四川境和云南宾川，止于大理凤仪立交。该项目包括主线和丽攀高速公路支线，设计时速80-100KM/H，编号S96。攀大高速公路建设进程顺利完成铺筑，于2020年12月6日开通试运行。

月6日，攀大高速在攀枝花南收费站举行项目通车仪式，标志着由四川铁投集团主导投建的攀大高速，经过5年的建设，已于当日正式通车试运行，试运行期间暂不收费。攀大高速（四川境），总长约41公里，线路起于攀枝花市仁和区仁和镇，途经仁和镇、中坝乡，止于攀枝市仁和区太平乡，包括主线和丽攀高速公路支线。